Чем отличаются автомобили с передним приводом от автомобилей с задним

автор Григорий Макарович | 18 Апрель, 2012

Почему автомобиль с передним приводом лучше, чем с задним? Какие преимущества переднеприводных автомобилей? И есть ли они? Так какой же привод лучше? Для кого, и почему? В этой статье мы постараемся доступно ответить на эти вопросы.

По мнению независимы экспертов, для переднеприводных автомобилей мощность в 190 лошадиных сил — это предел, так как ходовая часть автомобиля испытывает большие нагрузки. Задний или передний привод, какой из них лучше? Споры на эту тему ведутся давно. Чаще всего ответ на этот вопрос такой: переднеприводные автомобили лучше авто с задним приводом, но самый лучшие автомобили с полным приводом.

 

Возникает логичный вопрос. Если один привод лучше, почему производители изготавливают автомобили с плохим приводом? Однако, всё не так однозначно, как кажется. Давайте разберемся в этом вопросе более детально. Неспроста же на соревнованиях «Формула-1» выступают автомобили с задним приводом. Это происходит потому, что задний привод помогает пилотам укротить мощность машины. Это плюс заднеприводных автомобилей. Ещё один плюс таких авто это более равномерное распределение веса по осям, что придает лучшую управляемость. Но вместе с тем, при заднем приводе возможен занос. К тому же заднеприводные авто, как правило, тяжелее.

 

Переднеприводные автомобили более дешевые. У переднего привода более простая и надежная конструкция. Хорошая «курсовая» устойчивость на прямых участках дороги.

 

Главное отличие авто с задним и передним приводом – это принцип управляемости. Но в поездке по прямой и сухой дороге вы точно не поймете, колеса машины толкают или тянут. Показательной будет езда по извилистой дороге с множеством поворотов особенно в зимний период. Так какова же манера езды переднее- и заднеприводных авто? Переднеприводных автомобили как бы распрямляют траекторию, изменяют радиус поворота. А заднеприводные на поворотах обладают чрезмерной поворачиваемостью, таким образом, возможен занос средней оси автомобиля. В автомобилях с передним приводом, может возникнуть занос передней оси. Но по скользкой дороге и с большой скоростью удобнее ехать на машине с передним приводом. Она едет ровно и не виляет. Вывод: на ровных участках дороги автомобиль лучше тянуть, а не толкать. Но есть одно большое но. При возникновении экстремальной ситуации водителю проще справиться с заносом средней оси, нежели с заносом передней.

 

А если соединить достоинства обоих приводов? Получается самая распространенная среди внедорожников полноприводная модель. Но при этом, полный привод сохраняет в себе и все недостатки обоих приводов. И пусть реклама убеждает нас в безопасности полноприводных автомобилей в критических ситуациях, на практике получается, что это не всегда так. Сильные стороны автомобиля с полным приводом – это разгон и торможение. С поворотами могут возникнуть проблемы.

 

Подводя итог всему вышесказанному можно сказать так. В зависимости от условий эксплуатации, лучшим может оказаться наиболее подходящий (для данной эксплуатации) вид привода. Это хорошо заметно на спортивных соревнованиях: на «Формуле-1», при дрэг-рейсинге выбираются авто с задним приводам, в кроссовых авто в основном передний привод, а для ралли с тяжелыми трассами и большими нагрузками используют полноприводные машины.

 

Второй вывод: современные автомобили оснащены всеми новшествами необходимыми для городской езды или загородных поездок. Комфорт и безопасность обязательны для всех. И самое главное: определенный тип привода не защитит вас в экстремальной ситуации. Все зависит от опыта вождения и ваших навыков. Нужно знать устройство собственной машины, и понимать, механизм её работы. Только в этом случае вы сможете избежать непредвиденных ситуаций, вне зависимости от типа привода.

Оценить эту тему:
1 звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Популярность: 152 просмотров

Введите свой Email адрес и подпишитесь на все Дедушкины советы: